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今年1-7月氢燃料电池装机暴增642.6%

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该研究为多孔材料和智能除湿材料的设计提供了一条新途径,今年在生物医学材料、先进功能纺织品、工程除湿材料等方面具有广阔的应用前景。

 [图文解析]图1三种具有不同孔隙率的多孔聚酰亚胺纤维的SEM图(a)-(b)为三种多孔聚酰亚胺纤维截面图(孔隙率依次增大),月氢(d)-(f)为三种多孔聚酰亚胺纤维表面上的铂纳米铂膜。多孔聚酰亚胺(PPI)纤维在航空母舰、燃料航天器及其他军用尖端产品中举足轻重,其应用对多个高新领域具有极好的应用前景

今年1-7月氢燃料电池装机暴增642.6%

作者制备了内部具有多尺寸孔径且孔道随机/均匀分布的PPI纤维,电池并通过在纤维表面沉积一层均匀铂纳米薄膜使其具有导电性。[成果简介]近日,装机北京科技大学冯妍卉教授课题组的邱琳副教授在仪器领域TOP期刊ReviewofScientificInstruments上发表了题为Note:Thermalconductivitymeasurementofindividualporouspolyimidefibersusingamodifiedwire-shape3ωmethod的文章。文献链接:暴增LinQiu,YuxinOuyang,YanhuiFeng,XinxinZhang.Note:Thermalconductivitymeasurementofindividualporouspolyimidefibersusingamodifiedwire-shape3ωmethod,ReviewofScientificInstruments,2018,89,096112DOI:10.1063/1.5052692[作者简介]邱琳,暴增女,中国科学院工程热物理所博士,美国弗吉尼亚大学博士后,北京科技大学副教授,先后于新加坡南洋理工大学、英国利兹大学开展学术访问。

今年1-7月氢燃料电池装机暴增642.6%

通过3ω法测量得到复合纤维的热导率,今年其中包含了铂纳米薄膜热导率的影响。 [图文解析]图1三种具有不同孔隙率的多孔聚酰亚胺纤维的SEM图(a)-(b)为三种多孔聚酰亚胺纤维截面图(孔隙率依次增大),月氢(d)-(f)为三种多孔聚酰亚胺纤维表面上的铂纳米铂膜。

今年1-7月氢燃料电池装机暴增642.6%

因此,燃料了解其导热性对于应用中的优化设计和热管理十分关键,开发适用于单个PPI纤维的热物理测量方法具有重要意义。

[亮点]1.揭示了在引入多孔结构后单个PPI纤维轴向导热率显著下降2.为不导电绝热材料热导率的测量提供新思路[介绍]微尺度材料的热物性精确测量一直都是新型材料热物理特性研究的重点,电池目前大部分测量方法都是通过电信号对材料热物性信息进行提取,电池难以完成对不导电材料的精确测量。一些与离域电子结合因此具有金属性质的键,装机如Sm-S、V-S和Re-O,明显比与局域电子的类似键短。

由于半导体薄膜的高表面积和染料的理想光谱特性,暴增该装置获得了很高比例的入射太阳能通量(46%),暴增并显示出极高的效率将入射光子转换为电流(超过80%)。文献链接:今年ALow-cost,High-efficiencySolar-cellBasedonDye-SensitizedColloidalTiO2 Films8、今年J.Mater.Res.:一种利用载荷和位移传感压痕实验测定硬度和弹性模量的改进技术用Berkovich压痕机对六种材料的压痕载荷-位移行为进行了详细的记录,建立了一种从压痕载荷-位移数据中确定硬度和弹性模量的改进方法。

然而,月氢这些薄膜的薄膜电阻远远大于理论上的预期值。燃料作者利用甲烷化学气相沉积的方法在铜基底上生长了大面积的厘米级石墨烯薄膜。

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